Думаю, будет актуально...
ИНСТРУМЕНТ В МОДЕЛИЗМЕ: ПРОБЛЕМЫ И ИХ РЕШЕНИЯ ПРИ ПОКРАСКЕ АЭРОГРАФОМ
Аэрограф - замечательный инструмент для покраски масштабных моделей, но только тогда, когда он работает должным образом. Однако так же он может быть невыносимым, когда что то идёт не так как надо. К счастью, большинство проблем легко решить без особых усилий. Даже после многих лет использования аэрографа, Вы можете столкнуться с ними в процессе его использования.
Даже при том, что большинство аэрографов имеют всего одну кнопку, легко забыть, что это точные инструменты с крошечными каналами и мелкими деталями. Часто эта маленькая вещь приводит к большим проблемам, большинство из которых легко диагностировать и исправить. В следующих примерах Вы увидите наиболее распространённые трудности, которые могут возникнуть во время покраски, их возможные причины и способы устранения. Многие из них являются следствием малого опыта и исчезают сами, по мере его приобретения, иные потребуют ремонта Вашего аэрографа.
Помните важное правило: прежде чем начать наносить на модель только что залитую в аэрограф краску, распылите немного на чистый лист бумаги в стороне от Вашей модели. Если проявится одна из проблем, то это будет лист бумаги который можно выбросить, а не Ваша модель, которую Вы долгое время собирали.
ЗАПОМНИТЕ:
БЕЗОПАСНОСТЬ ДОЛЖНА быть Вашим главным беспокойством, когда Вы используете аэрограф. Когда Вы смешиваете краску и разбавитель, красите Вашу модель, или чистите аэрограф, Вы должны работать только в хорошо проветриваемом помещении. Также, чтобы защитить Ваши легкие и дыхательные пути, вложите средства в хорошую двухфильтровую маску-респиратор и одевайте её каждый раз, когда Вы что либо делаете с красками или разбавителями.
Когда Вы приносите домой свой первый аэрограф, очень заманчиво сразу подсоединить его к компрессору, заполнить каской и начать красить модели. Прежде, чем Вы это сделаете, проведите некоторое время за изучением инструкции и устройству Вашего аэрографа. Большинство листов инструкции содержат рисунки по разобранным частям аэрографа. Попробуйте несколько раз разобрать и собрать Ваш аэрограф. Всегда лучше изучать его устройство и крошечные детали когда они не покрыты краской. При разборе аэрографа всегда используйте поставляемые изготовителем инструменты. Тонкая игла аэрографа и другие мелкие детали легко повредить, если с ними не обращаться должным образом (фото 1)
Ненадлежащим образом разбавленная краска - одна из главных причин проблем при покраске. Дальше Вы увидите, что слишком много разбавителя вызовет один вид проблем, а его недостаток другой. Обнаружение правильного баланса для каждого типа красок, придёт к Вам только с практикой и опытом.
Сделайте свою работу легче с самого начала при использовании разбавителя рекомендуемого производителем красок. Многие моделисты могут рекомендовать доморощенные разбавители (некоторые из которых действительно работают), но, рекомендованные производителем разбавители могут содержать специальные добавки. Внимательно изучите лейбл на флаконе с разбавителем, на некоторых из них напечатаны уточняющие соотношения краски и разбавителя. Имейте в виду, что более густые краски потребуют большего количества разбавителя чем более жидкие.
Существуют две самые главные проблемы, с которыми хоть раз сталкивался абсолютно каждый моделист, использующий аэрограф:
1) Облака краски, циркулирующие в Вашей зоне покраски.
Если такое случилось, сразу перестаньте распылять краску! Уменьшите давление воздуха и объем подаваемой краски. Любые облака содержат потраченную впустую краску. Не торопитесь и наносите краску тонкими слоями. Есть ли у Вас облака краски или нет, помните, что пары краски и разбавителя могут быть ядовитыми. Удостоверьтесь, что у Вас есть достаточная вентиляция в мастерской. Покрасочный бокс является отличным приспособлением по улавливанию облаков краски.
2) Краска не выходит из аэрографа.
Вы не чистили аэрограф должным образом. Наиболее вероятно есть небольшая частица высушенной краски, забивающая сопло. Попробуйте прочистить аэрограф обычным способом, предварительно залив в него очиститель и дав ему постоять несколько часов.
Проблема: "Пауки" (фото 2)
Круглый всплеск краски в форме паука означает одну вещь: есть слишком много краски со слишком большим количеством разбавителя, аэрограф располагается слишком близок к модели или Вы направляете его в одну точку модели слишком долго.
С удержанной кнопкой, медленно перемещайте носик аэрографа к тестовой поверхности, такой, как старая ненужная модель. Если в момент, когда Вы приближаетесь носиком аэрографа к модели, он производит маленькую точку в форме паука, смесь является слишком жидкой, Вы используете слишком большое давления воздуха, или и то и другое сразу.
Уменьшите давление воздуха и добавьте немного краски "прямо из бутылки" к смеси в аэрографе. Увеличение расстояния от аэрографа до модели так же может помочь.
Проблема: "Глаза рыбы" (фото 3)
Проблема "глаз рыбы" распространена на моделях из литой смолы, а также вызвана пятнами и загрязнениями на модели, которые могут «раздвигать» краску, оставляя нечеткие неокрашенные круги. Другие загрязнители, такие как жир, мыло, воск - также вызывают эту проблему.
Полностью обезжиривайте модель прежде, чем краска поможет выявить её загрязнение. Модель должна быть вымыта мылом и теплой водой.
Проблема: Пыльный, песчаный вид краски (фото 4)
Этот вид проблемы появляется, если краска в Вашем аэрографе не разбавлена достаточно, или если краска сохнет в воздухе на пути к модели. Когда краска сохнет слишком быстро, она наносит удар по поверхности и оставляет этот противно выглядящий результат. Вначале проверьте отношение краски к разбавителю, затем уменьшите давление воздуха в компрессоре. Если это не работает, попытайтесь приблизить аэрограф к модели при покраске. Наносимая на модель краска при попадании на её поверхность должна быть немного влажной, и даже у матовой краски, как только она попадает на модель, должен быть немного влажный блеск.
Проблема: Брызганье, нечеткая и неравномерная линия краски (фото 5)
Если Вы красите тонкую линию и замечаете, что краска ложится неравномерно или разбрызгивается на одной стороне больше, чем на другой, вероятно, что Вы повредили сопло аэрографа или согнули его иглу.
Полностью прочистите аэрограф и разберите его. Внимательно изучите носик и иглу при помощи лупы. Если сопло сломано или замято у края, замените его. Инструкция Вашего аэрографа будет, вероятно, включать пронумерованный по каталогу список частей и инструкции для их заказа.
Небольшой загиб кончика иглы может быть устранён самостоятельно. Пропускайте его через шкурку среднего размера, чтобы удалить загиб. Работайте медленно, и проверяйте свою работу после нескольких проходов. Когда Вы удовлетворены тем, что кончик иглы вернулся к нормальному виду, обильно протрите её разбавителем и соберите аэрограф. Если кончик иглы согнут сильно, заказывайте замену у производителя или его дилера.
Проблема: Капельки воды при покраске (фото 6)
Капельки воды попадают на модель через подачу воздуха Вашего аэрографа. Компрессоры могут конденсировать водный пар в воздухе, и эти недавно сформированные капельки могут найти свой путь, через Вашу воздушную струю и прилететь на Вашу модель, как раз когда Вы её красите.
Действующий водный фильтр на компрессоре довольно просто установить, и он навсегда решит эту проблему.
Проблема: Пыль в распыляемой краске (фото 7)
Те расстраивающие частички пыли на Вашей, только что покрашенной модели, не вызваны аэрографом или Вашей техникой покраски, а вызваны окружающей Вас средой. Чистая мастерская поможет решить эту проблему. Пропылесосьте и проведите влажную уборку свое рабочего места, чтобы устранить грязь и пыль, обычно лучше сделать это за день до покраски, таким образом, оставшаяся пыль может спокойно осесть. Если Вы используете покрасочный бокс, позвольте ему поработать в течение приблизительно 15 минут прежде, чем Вы начнёте красить свою модель. Он удалит много пыли в месте покраски. Обратите внимание на одежду в которой Вы красите. Крошечные волокна от Вашей одежды могут легко оказаться на модели, таким образом, старая изношенная футболка может быть лучшим выбором, чем новый свитер или фланелевая рубашка.
Проблема: Подтёки и лужи краски (фото 8)
Если на Вашей модели стали появляться лужи и подтёки краски, это значит, что Вы позволяете слишком большому количеству краски выходить из сопла, или Вы не перемещаете аэрограф достаточно быстро, чтобы избежать накапливания краски в одном месте. Держите аэрограф постоянно перемещающимся, когда Вы красите, или уменьшите количество краски в распыляемой смеси. Помните: всегда лучше нанести несколько тонких слоёв, чем пытаться покрыть все в одном проходе.
В данной статье приведены самые распространённые проблемы при использовании аэрографа. Помните, только с большим количеством практики Вы сможете освоить работу с аэрографом, а по мере того как это будет происходить, Ваши масштабные модели начнут подниматься на совершенно иной уровень!
Счастливого Вам моделирования!
источник: http://world-model.ru/
